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Los cambios se introdujeron en un esfuerzo por impulsar el turismo del país, haciéndolo más atractivo para que jets privados extranjeros ofrezcan vuelos en Venezuela.
– Infórmate Venezuela –
Instituto Nacional de Aviación Civil (OTRO) ha actualizado el marco regulatorio operación de aeronaves privadas extranjeras en Venezuelaampliando así el período de validez de las distintas licencias que expide, así como los destinos a los que pueden volar estas aeronaves, y reduciendo el precio de las tasas de tramitación de las licencias de explotación.
Las nuevas normas fueron publicadas en Gaceta Oficial N° 42.823 de fecha 21 de febrero de 2024, derogando con ello las normas anteriores emitidas en Gaceta Oficial N° 41.185 de fecha 3 de julio de 2017.
El abogado aeronáutico Rodolfo Ruiz explicó en su sitio web algunos de los cambios que supone esta norma respecto a la norma derogada, aclarando que el precio que cobra el INAC por el trámite licencia de vuelo.
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Las licencias de un año se fijaron en 25.000 dólares y ahora suben a 1.860 dólares, mientras que las renovaciones de licencias bajan de 35.000 dólares a 1.422 dólares. Para el período de 90 días, se ajustó de $5,000 a $450. El plazo de 15 días se cotizó en $120, el plazo de 30 días en $230 y el plazo de 180 días en $900.
Por otro lado, las opciones se amplían a la hora de operar. vuelos domésticosal incluirse Canaima y Los Roques como destinos, sólo quedó la Isla La Tortuga como reserva para aviones nacionales.
Ruiz explicó que se están emitiendo licencias de funcionamiento con vigencia de 7, 15, 30 y 180 días, que se suman a las licencias existentes de 90 y 365 días, mientras que se elimina la licencia de 72 horas.
Los permisos de siete días se pueden procesar por correo electrónico y permiten que las aeronaves privadas registradas en el extranjero permanezcan en el país por un máximo de siete días. Se podrán tramitar un máximo de dos licencias no consecutivas al mes y un total de seis licencias al año.
Respecto al permiso de 15 días, permite al operador hacerlo vuelo comercial Vuelos nacionales entre aeropuertos venezolanos. Debe solicitarse directamente ante el INAC y se limita a tramitar una vez cada dos meses.
Las licencias de 30, 90 y 180 días comparten características similares. La diferencia es que el primero se puede tramitar trimestralmente, el segundo cada 8 meses y el último anualmente.
Finalmente, la licencia de un año requiere la tramitación de un Certificado de Importación Temporal ante la Administración Nacional Integrada de Impuestos y Aduanas (Séniat). Además del año, se puede renovar por el mismo período.
A juicio de Ruiz, estos cambios se introducen con el objetivo de dinamizar el turismo en el país, haciéndolo más atractivo para los visitantes. operadores privados extranjeros ofrece vuelos en Venezuela.
«No cabe duda de que se trata de medidas encaminadas a incrementar el número de operaciones de aeronaves de aviación general con matrícula extranjera en Venezuela, y, por tanto, el cobro de derechos, tasas y contribuciones por vuelos y servicios aeroportuarios inherentes a las actividades antes mencionadas como así como actividades de turismo interno», enfatizó.
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