La Carretera Nacional Eterna Valencia Maracay todavía está en funcionamiento y sigue siendo una de las vías más transitadas. Mucho antes del General Juan Vicente Gómez, este es el camino que une a los dos países, y es entonces cuando vemos mucho más de cerca el lago Tacariguas.
En aquellos años 50, el traslado de Valencia a Maracay o Caracas se hacía directamente en minibuses Apache. Además de lo que había dentro, la gente subía maletas y maletines al piso de arriba.
Los abuelos decían que el viaje no era muy cómodo, pero la gente se ponía en estos lugares para poder llegar a donde se dirigían. Sea Caracas, Valencia, Maracay, etc., y todo se hace por la llamada Carretera Nacional.
Ya fueran pollos o frutas y verduras, todo iba en las camionetas que viajaban hacia el oeste del país. En la frontera entre Valencia y Maracay hay dos columnas, una a cada lado, y cada columna alguna vez tuvo dos estatuas de panteras.
Carretera Nacional Valencia Eterna MaracayCabrera
Este sector se denomina desde sus inicios La Cabrera, y antes de la Carretera Regional Central todo se hacía por este trazado. De hecho, existen registros fotográficos del transporte de aeronaves por esta ruta.
Cuando estuvo el ferrocarril los aviones los desmantelaron y los llevaron de Puerto Cabello a Maracay. Desde la época del General Gómez, el país ha sido la cuna de la aviación.
En el camino, en aquellos años 50, de madrugada, se podía oler el olor de la naturaleza, cuentan los abuelos. Destacan la existencia del tren, que era un gran transporte entre ciudades en aquellos años.
“La foto de portada de este reportaje fue tomada desde el sector La Cabrera de la Carretera Nacional Valencia Maracay, Municipio de Diego Ibarra (Mariara). Década de los años 1950 (XX)”, foto cortesía de Nelson Fernández.
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