Hay quienes simplemente miran los aviones para despegar del suelo, tal cosa empezó a soñar. Miguel Añez, ingeniero aeronáutico y piloto con más de 4.000 horas de vuelo.
Observe de cerca las prácticas aéreas de las Fuerzas Armadas de Venezuela y El gran despliegue del F-16 Fighting Falcon fue clave.
«Me fascinó (…) Todos en la aviación hemos sido influenciados por pilotar un avión en algún aspecto de nuestras vidas»Áñez enfatizó Entrevista exclusiva para Infórmate Venezuela.
¿El piloto tiene que ser un profesional universitario?
Sería perfecto para Miguel.. Tal fue su caso, las circunstancias lo obligaron a estudiar ingeniería mecánica para luego convertirse en piloto.
Destacó que las autoridades de aviación del mundo lo recomiendan. “La investigación te ayuda mucho en la toma de decisiones y en la gestión. Te recomiendo que des tus primeros pasos en algo que involucre algo de matemáticas.».
Estabilidad mental en la aviación.
Respecto a la estabilidad mental y capacidad de control de la aeronave, Añez comentó:
«Un piloto es un hombre que utiliza su cuerpo, su mente y sus sentidos para llevar a cabo una tarea de gran responsabilidad (…) se necesita paz para seguir avanzando.»
¿Cuánto tiempo lleva desarrollar un piloto?
Debido a factores económicos así como a las oportunidades de aprendizaje, el tiempo de formación puede variar.
“Volar un avión es lo más sencillo que existe. Pero para llegar a ser piloto hay que aprender a pilotar ese avión en condiciones desfavorables.– dijo en detalle.
Agregó que los simuladores de vuelo contribuyen positivamente a la formación de nuevos pilotos. «Estos niños tienen cierta ventaja sobre otros que esperan recibir (lecciones) en el aula»..
Para Miguel Añez, la capacidad de tomar buenas decisiones, la responsabilidad, la estabilidad mental y el conocimiento del idioma inglés son los principales requisitos.
Licencia de piloto y horas de vuelo.
Para obtener una licencia de piloto privado necesitas: Entre 40 y 60 horas de vuelo. Mientras que en la zona comercial se gestionan más de 200 horas de vuelo.
«Tengo 21 años de experiencia como piloto y 26 años de experiencia (ingeniero aeronáutico). Tengo 4160 horas de vuelo”detalló que estas cifras se han ido sumando desde 2008.
Accidentes: ¿aterrizaje o despegue?
Mientras el mundo aeronáutico evalúa las mejoras en seguridad luego de accidentes o fallas graves, la pregunta que surge muchas veces es: ¿Es más complicado despegar o aterrizar?
El piloto Miguel Añez comentó que las estadísticas de accidentes de aviación muestran que el 41% ocurren durante el despegue o aterrizaje.. «Ambas son las fases más complejas de la operación (…) donde se producen los mayores fallos».
Finalmente, al entusiasta de la aviación, Miguel Añez de Maracay les invita a subirse a la cabina, prepararse y prepararse. únete a una de las carreras más emocionantes disponibles.
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