Los expertos del sector financiero explican que el nuevo paquete de sanciones «radicales» contra Rusia, anunciado la semana pasada por Estados Unidos, podría «tener un impacto significativo» en las exportaciones y flujos de petróleo y combustibles en todo el mundo.
Las medidas, que representan el paquete de sanciones más restrictivo contra el mercado marítimo ruso desde 2022, incluyen sanciones a 183 buques, de los cuales 143 son petroleros, algunos de propiedad oficial de Rusia y otros pertenecientes a la llamada flota en la sombra.
Warren Patterson, jefe del Departamento de Estrategia de Materias Primas del grupo financiero holandés ING, afirma que estas nuevas sanciones «tienen el potencial de borrar el superávit que se esperaba para el mercado del petróleo este año», teniendo en cuenta el aumento de los precios del crudo. tras el anuncio de las medidas.
Patterson explica que la flota rusa en la sombra transporta más del 80% de las exportaciones marítimas de petróleo rusas. Según las estimaciones, el tamaño de esta flota podría alcanzar los 600 buques, lo que sugiere que alrededor del 25% de los petroleros han sido sancionados. «Esto podría poner en riesgo unos 700.000 barriles diarios de petróleo crudo ruso».
Patterson predice que los volúmenes reales de fugas serán menores, ya que «algunos compradores pueden optar por ignorar las sanciones, mientras que Rusia puede depender más de petroleros de la flota en la sombra no autorizados para continuar el comercio sin grandes reuniones».
