El caso del avión venezolano Emtrasur, robado del país por Estados Unidos de América en acuerdo con el gobierno y la justicia de Argentina, aparentemente tuvo un final más lamentable que lo ocurrido con la decisión política de Javier Milei de entregarlo a Estados Unidos. . . A pesar de que nunca se ha encontrado nada irregular en el avión.
¡PRODUCTOS INDUSTRIALES!
Desmantelaron el avión venezolano EMTRASUR tras el robo realizado por el gobierno norteamericano.
Estados Unidos hace gala de su arrogancia imperialista, que tiende a agravarse cuando se reconoce en DECADENCIA.
¡CRIMINALES!
Por eso no volverán. # Febrero 28 @Nicolás Maduro pic.twitter.com/mqkOA4ErOD
— ✽ Orlenys Ortiz 🍁🍃 (@OrlenysOV) 28 de febrero de 2024
Videos y fotografías del mencionado avión en algún aeropuerto de Estados Unidos se han viralizado en las redes sociales. Lo impactante de la imagen es lo que han hecho con ella las autoridades norteamericanas; Lo desmembraron.
El Boeing 747-300M de la Empresa di Transporte del Sur – Emtrasur quedó cortado en tres partes y quedó inoperable. Este avión fue confiscado irregularmente por Argentina. Fue comprado por el Estado venezolano a una aerolínea iraní sancionada en violación de las leyes federales de control de exportaciones y de acuerdo con un comunicado del Departamento de Justicia. Estas últimas son medidas coercitivas unilaterales utilizadas por el gobierno de Estados Unidos para extorsionar a otros países.
Esta acción del gobierno de Estados Unidos confirma la desesperación política de esa administración ante la inviolable posición antiimperialista venezolana. Además, la posición del gobierno bolivariano seguía abierta a investigaciones en el famoso caso Emtrasur.
Tras conocer la llegada del avión a Estados Unidos procedente de Argentina en una ruta totalmente ilegal y volando en el espacio aéreo sin la autorización de varios gobiernos, el ministro de Relaciones Exteriores de Venezuela, Yván Gil, lo calificó como un «robo flagrante». y denunció que la acción había violado «todas las normas que regulan la aviación civil internacional, así como los derechos comerciales, civiles y políticos que asisten a la mencionada empresa, poniendo en riesgo la seguridad aérea de la región».
