El Sistema Ferroviario Central Ezequiel Zamora I prestará servicio con monorriel temporal, en la línea Caracas-Cúa, estado Miranda, este domingo 7 de julio, impulsado por el tercer día de cronograma de mantenimiento y recorte de picas, a nivel de correa.
El Instituto Estatal de Ferrocarriles (IFE), en sus redes sociales, anunció la tarea de evitar la rotura de ramas y árboles durante la temporada de lluvias en la red eléctrica que suministra energía a los trenes que circulan por la línea ferroviaria entre Caracas y los Valles del Tuy, que comenzará a las 4 a.m. y continuará a las 12 p.m.
Durante este tiempo, se implementarán Vías Únicas Temporales (VUT) para no interrumpir los servicios comerciales.
Advirtieron a los usuarios que tomaran precauciones porque las velocidades de viaje de los trenes entre cada estación serán más lentas, lo que significará que los tiempos de espera de los pasajeros en las estaciones serán más largos.
Mejoramiento
Manuel Mujica, técnico del sector ferroviario, enfatizó en la inspección y mantenimiento necesarios para garantizar la operatividad del ferrocarril y brindar un excelente confort a los usuarios al viajar en el sistema ferroviario.
Mencionó el plan de optimización implementado en el IFE para restaurar y armonizar el espacio de cada estación, en conjunto con el personal del Instituto Nacional del Espacio Subacuático (INEA), la Corporación Marítima Venezolana CA (Venavega) y otras dependencias del Ministerio. del Poder Popular para el Transporte y la Gran Delegación de Transporte de Venezuela.
La clase trabajadora realizó trabajos de desmalezamiento y restauración de pintura en las estaciones Generalísimo Francisco de Miranda en Charallave Norte, Ezequiel Zamora en Cúa, Don Simón Rodríguez en Charallave Sur y Libertador Simón Bolívar en La Rinconada de Caracas.
Durante el plan de Recuperación 15/15, expertos del IFE calibran y ajustan pastillas de freno en los trenes, acciones fundamentales para mantener en óptimas condiciones los componentes del material rodante. Además, realizan la climatización de los sistemas de ventilación del material rodante y el mantenimiento de relés eléctricos de nuestra flota para reducir los tiempos de espera entre cada estación ferroviaria.
