La congestión de barcos que esperan para cargar crudo y combustible en Venezuela ha aumentado en las últimas semanas a medida que la estatal PDVSA lucha por entregar a tiempo.
PDVSA intentó aumentar las exportaciones este mes, según muestran documentos y datos, después de los reveses en enero cuando un cierre en el principal puerto de Venezuela afectó sus exportaciones. Sin embargo, este aumento no es suficiente para aliviar la congestión.
Hasta el lunes, al menos 19 superpetroleros estaban esperando en fila cerca de los puertos venezolanos de José y Amuay, donde se envían la mayoría de las exportaciones, en comparación con aproximadamente una docena a fines de noviembre.
«Tengo dos clientes esperando mercancías que han estado en negociaciones desde principios de enero del año pasado y ni siquiera se les ha asignado una fecha de carga», dijo a Reuters una fuente de la agencia marítima.
PDVSA no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
En octubre, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos extendió una licencia de seis meses para que Venezuela aprobara las exportaciones de petróleo a destinos seleccionados como una forma de fomentar una elección presidencial justa este año. Pero Washington dice que el presidente Nicolás Maduro no ha cumplido sus promesas y podría revertir la flexibilización de las sanciones en abril.
Destinos en Asia, que tienen mayores retrasos
Los datos de seguimiento de barcos de la firma financiera LSEG y documentos de PDVSA muestran que algunos buques cisterna, principalmente con destino a destinos como India, Malasia y China, han estado esperando desde diciembre a Estados Unidos también sufren retrasos, pero no tantos como los envíos a Asia.
Los crecientes retrasos han obligado a algunos operadores de buques cisterna a optar por agentes marítimos que puedan garantizar el suministro de alimentos a largo plazo para sus tripulaciones. Otros están esperando cerca de Aruba, Curazao y Trinidad para tener un mejor acceso a los suministros, dijeron los residentes.
Esta persona agregó que PDVSA ha informado a muchos clientes que no tiene suficiente inventario de crudo exportable para acelerar las entregas.
La semana pasada, los inventarios de crudo pesado de PDVSA en su principal centro de almacenamiento, Puerto José, aumentaron a alrededor de 6,8 millones de barriles desde 5,32 millones de barriles a fines de enero. Sin embargo, los inventarios de diluyentes necesarios para producir crudos exportables han disminuido, uno de los documentos mostrados.
Una posible escasez de crudo para cubrir todos los envíos negociados desde octubre podría obligar a algunos armadores a abandonar aguas venezolanas con las manos vacías en los próximos meses si Washington vuelve a imponer sanciones, incluso después de meses de espera para una recarga.
Fuente: Reuters.
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