Tras la renovación de la pasarela en la vía Guanare-Biscucuy, tras el derrumbe del puente El Bongo, ahora se construye una “gran cabeza de puente” que permitirá ampliar el terraplén de la nueva construcción a 12 metros de ancho e incluso incorporar incluyendo aceras para peatones. cíclico.
La obra es la segunda fase de la construcción de un nuevo puente sobre la quebrada El Bongo, en sustitución del que colapsó el 18 de noviembre y dejó aislados a los cantones de Portuguesa y Trujillo durante un mes.
Aunque el 19 de diciembre se restableció el tránsito vehicular, luego del reforzamiento de estructuras hidráulicas y una vía temporal de 6,50 metros de ancho, continuaron los trabajos en el kilómetro 45 de la carretera Guanare-Biscucuy.
“Ahora estamos construyendo una megacabeza que tiene un sistema constructivo realmente fuerte, con mucho acero, para garantizar el trabajo por muchos años”, dijo el gobernador de Portuguesa, Primitivo Cedeño.
Explicó que este extremo permitirá ampliar la calzada superior del puente a 12 metros y «construir aceras que antes no teníamos para que la gente pueda cruzar el puente caminando».
El presidente regional inspeccionó el proyecto este lunes 30 de diciembre, confirmando el vertido del hormigón para la nueva cabeza de puente. “A pocas horas de terminar el año, la revolución no paraba, no paraba”, afirmó.
Dijo que el paso fue reabierto hace menos de dos semanas después del tendido de una nueva tubería de 100 pulgadas, casi 6.000 metros cúbicos de material granular y la construcción de un terraplén de 6,50 metros de ancho “a partir de una profundidad de 24 metros”.
Cedeño indicó que se encuentra en pleno avance la segunda fase de los trabajos para consolidar un nuevo puente en la zona alta de Portuguesa para garantizar vías más seguras y accesibles para la ciudadanía, especialmente para que miles de cafetaleros de Portuguesa y Trujillo trasladen sus cultivos. la carretera Guanare-Biscucuy.
