El gobierno de Estados Unidos anunció el miércoles normas más estrictas para las emisiones de los vehículos en un intento por acelerar la transición a los vehículos eléctricos.
En comparación con el proyecto de ley publicado el año pasado, estas últimas reglas dan a los fabricantes más tiempo y flexibilidad para cumplir los nuevos objetivos de emisiones de CO2.
Además de necesitar el apoyo de la industria automotriz antes de las elecciones presidenciales de noviembre, el presidente demócrata Joe Biden necesita convencer de sus promesas climáticas.
«Estos estándares de contaminación, los más estrictos hasta ahora para los automóviles, fortalecen el liderazgo de Estados Unidos en la construcción de un futuro de transporte limpio», dijo Michael Regan, jefe de la agencia de protección ambiental (EPA) del estado.
Las nuevas normas se aplicarán a los vehículos ligeros y medianos fabricados entre 2027 y 2032.
El gobierno no ha fijado una cuota específica para las ventas de automóviles limpios, pero está limitando gradualmente las emisiones anuales permitidas para los automóviles nuevos de cada fabricante.
El límite se ha reducido en los primeros años (2027-2030) respecto a lo previsto inicialmente, pero alcanza el nivel preestablecido en 2032.
Para entonces, los estándares de emisiones de CO2 mostrarán una reducción de casi el 50% en comparación con los estándares de vehículos de 2026, dice la EPA.
Esto es para dar a los fabricantes «más tiempo» para adaptarse, dijo a los periodistas un alto funcionario estadounidense.
Pero algunos ambientalistas acusan al gobierno de ceder a la presión de la industria automotriz.
El hecho de que las nuevas normas exijan menores reducciones de emisiones en los primeros años «perjudicará más al clima», lamentó el Centro para la Diversidad Biológica.
Por otro lado, otro grupo ambientalista, el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales, dijo que las medidas iban «en la dirección correcta».
Agencias
