Omar Bautista, presidente de la Cámara Venezolana de Fabricantes de Productos Automotores (Favenpa), anunció este miércoles que 2023 no es un buen año para la industria de autopartes por todos los problemas que enfrenta, empezando por la disminución de la demanda. .
De la misma manera, enfatizó que otro problema que enfrentan es “la competencia desleal por el ingreso de productos similares a los nuestros sin pagar impuestos”.
Enfatizó que aún tienen dificultades con el financiamiento: “Hay empresas que no pueden tomar créditos (…) También hay problemas en el servicio eléctrico, que dañan equipos y tarjetas por las fluctuaciones y el alto pago del suministro. «.
Bautista destacó que a pesar de los cambios que se han producido, el sector sigue trabajando y luchando por mantenerse activo, y que uno de sus objetivos es «frenar el cierre de empresas» en 2024.
Dijo que para reiniciar el montaje de vehículos en el país es necesario «mejorar las condiciones de trabajo» y restablecer el arancel externo común, que existe tanto en la Unión Andina, como en Brasil y Argentina.
“Saludamos todo lo relacionado con el montaje de automóviles, siempre que la política industrial de este sector esté siempre dada a la compra de autopartes nacionales. «Desafortunadamente, no hemos visto ni a ensambladores chinos ni iraníes comprar piezas de automóviles locales», añadió.
Finalmente, el presidente de Favenpa destacó que el sector produce el 20% de la capacidad instalada.
Radio de la Commonwealth
