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Lo que años atrás era solo un pequeño gasto, hoy se ha convertido en un verdadero dolor de cabeza para muchos anzoatiguenses.
Sí Sí. Mensualidad Pago de servicios de transporte público. Ahora es casi un lujo que no todo el mundo puede permitirse.
Si bien es cierto que el pasaje mínimo en la modalidad de bus es de Bs 10, lo que equivale a 0,30 centavos de dólar si se toma en cuenta el precio promedio oficial (Bs 34), cuando se pusieron en funcionamiento las computadoras para explorar los costos mensuales de los viajes se ve claramente que se necesitan unos pocos dólares estadounidenses para disfrutar de este beneficio.
Gasto detallado
Por ejemplo, si un usuario solo aborda dos buses por día, uno de ida y otro de ida y vuelta, deberá invertir 20 Bs. Es decir, una semana serán 100 bolívares y un mes unos Bs 400, lo que equivale a $11,76.
Esta cantidad no puede ser pagada por sEl salario mínimo lo fija el Estado (Bs 130/$3,82), mientras que con vales de despensa (Bs 1.000 o $29,40), puedes comprarlo.
Sin embargo, quienes dependen únicamente del salario mínimo integral fijado por el Ejecutivo Nacional tendrán que destinar una importante cantidad de dinero solo para costos de movilización y les sobrará muy poco para artículos de primera necesidad como alimentos, medicinas y servicios básicos. , entre otros. . todo.
El presupuesto es aún mayor cuando los pasajeros deben tomar hasta cuatro micros por día, dos de ida y dos de ida y vuelta, porque para ello necesitan invertir el doble que la normativa anterior: 40 Bs. por día, 200 médicos por semana y 800 médicos al día, al mes.
El presidente de Fetranzoátegui, Tito Barrero, dijo que muchos empleados del sector público están perdiendo sus empleos porque no tienen suficiente dinero para pagar los pasajes todos los días del mes.
En este caso, el costo supera los $20 mensuales, cantidad que se puede utilizar para comprar un pollo ($5), un kilo de carne ($6), un kilo de queso ($4 dólares) y alguna que otra verdura que no puedo ignorar. cocinero.
“Por eso hoy la gente no sabe si trabajar para ganarse la vida o pagar sus billetes. Y lo peor es que los conductores de autobús siempre quieren subir los precios de los billetes, como si la gente tuviera mucho dinero ahora mismo», afirmó Miriam Hurtado.
La situación es complicada
Hay gente que tiene que invertir más que lo anterior: gente que utiliza tanto autobuses como trolebuses (el pasaje promedio en esta modalidad es de 15 Bs) el mismo día.
Ese es el caso de la cajera Eliana Pérez, quien vive en puerta cruzadapero trabaja en Barcelona.
La mujer dijo que al no haber encontrado trabajo en la ciudad de Buenos Aires, se vio obligada a aceptar una oferta laboral en la capital del estado Anzoátegui.
Sin embargo, no todo fue color de rosa, pues según los detalles, solo gastó 50 bolívares por día en el billete.
«En la zona donde vivo (zona Bello Monte) solo hay un autobús y no opera todos los días, es decir, aquí recogen autobuses principalmente por ubicación. Después cuando estaba en el centro siempre intentaba ir en autobús y para todo gastaba 250 Bs a la semana. A veces, cuando tengo que tomar el colectivo para el centro, las cosas se suman aún más y termino gastando hasta 300 bolívares a la semana. “Eso es mucho dinero comparado con lo que se gana”, comentó.
Si como referencia abordar dos autobuses y dos tranvías costaría Bs50 diarios, habría que destinar un mínimo de 1.000 bolívares para cubrir todo el mes, lo que equivale a un bono de despensa hoy en día.
Sin embargo, hay algunos casos más alarmantes: el caso en que las personas tienen que tomar tres vehículos para ir al trabajo.
«Ésta es mi ruta diaria, en coche desde Oropeza Castillo hasta el mercado de Puerto La Cruz, desde allí subo por la autovía para ahorrar un poco y coger el autobús hasta los bomberos de Barcelona. Una vez allí, abordé otro bus que me llevó a la empresa donde trabajaba, que estaba camino a Naricual. Gano $60 por semana, pero tengo que gastar entre $10 y $15 en boletos para llegar hasta el final. Eso significa que cada mes gastaba entre $40 y $60 solo en boletos. “Es una locura, no debería ser tanto, pero así es el país en el que vivimos”, dijo la inspectora de seguridad laboral Carmen Méndez.
Nuevo año escolar
Ahora que ha comenzado el nuevo año escolar, los costos de transporte están empeorando, ya que no solo es el costo de un adulto sino que ahora también está el costo de dos o al menos un estudiante, que es el caso en el mejor de los casos.
En un hogar donde parte del presupuesto debe destinarse a pasajes de adulto y estudiante, el costo sube a $23,52 mensuales si ambos usan el autobús, mientras que si combinan los dos push y dos buses por día, lo que equivaldría a $58,80 o Bolívares 1.999.
Pero se complica aún más cuando el adulto tiene que cubrir sus propios gastos del pasaje y el de dos estudiantes, ya que el cálculo mínimo para el autobús sería de $35,28, ya que el costo de una persona es de $11,76.
Mientras que si hay que tomar dos colectivos para ida y dos para regresar, el costo total para tres personas de ese hogar sería de $70,56 o Bs2.399.
“Mis dos hijas son mayores y tienen que pagar la gasolina todos los días. Lo que he hecho es que a veces los envío con alguien que les dé cola cuando sea posible y así me ahorro un poco, pero la realidad es que es muy difícil asumir los gastos de envío en este momento», comentó. dicho. Adriana Rodríguez, quien trabaja en la industria petrolera.
Prima
Lo que no se puede ocultar hoy en día es que no todos los trabajadores dependen del salario mínimo fijado por el Estado, sino que muchos son recompensados en dólares.
Sin embargo, incluso con estos beneficios económicos, observados principalmente en el sector privado, la gente no puede pagar sus tarifas mensuales de manera segura.
Y según cifras proporcionadas por el presidente de la Federación de Trabajadores del Estado Anzoátegui (Fetranzoátegui), Tito Barrero, el monto que pagan la mayoría de las empresas por gastos de transporte es de 40 dólares.
El dirigente explicó que otros empleados no reciben directamente bonificaciones para pagar pasajes, sino que destinan parte de sus bonificaciones salariales a pagar viajes en transporte público.
«Muchas personas necesariamente sacan de eso, del dinero del premio que reciben entre 60 y 150 dólares, para pagar la entrada. Quizás tengan que hacer lo que sea para ganar dinero, porque no podemos olvidar que la canasta básica de alimentos cuesta alrededor de $491. Ahora que arranca el plazo, el dinero de bolsillo se refleja más, porque entrará en juego el desembolso de uno o dos billetes que no estaban en el presupuesto”, explicó Barrero.
Recientemente, la tarifa se incrementó a Bs 10 en colectivo, según Gaceta Oficial N° 42.713. El documento también señala que las personas mayores y con discapacidad podrán disfrutar del servicio de forma gratuita.
Vale decir que el panorama se complicaría aún más si el estado tomara en cuenta la propuesta del presidente del Sindicato Único de Trabajadores del Transporte de Anzoátegui (Sutta), Lorenzo Rodríguez, quien recientemente aseguró que un estudio detallado de las tarifas actuales indica que la tarifa Debe ser equivalente a 1 dólar para cubrir los costos de mantenimiento y operación de las unidades, además de generar ingresos para que los conductores puedan comprar alimentos.
Si se adoptara este enfoque, el costo diario de que alguien abordara sólo dos autobuses por día sería de 2 dólares; mientras que deberán invertir 10 USD semanales y unos 40 USD mensuales. Si se incluyen dos autobuses de ida y dos de regreso, el presupuesto llegará hasta los 80 USD en caso de que lo utilice una sola persona.
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