Olef y Zeus, dos inquietos gemelos de un año y medio, creen que se van de «safari para conocer animales», como les cuenta su madre en un viaje en autobús «camuflado» desde Venezuela. el verdadero motivo: cruzar la peligrosa selva del Darién para llegar a Panamá haciendo escala en Estados Unidos.
La madre venezolana Yasmeri Jalmeida, quien llevará a uno de los bebés en su pecho y el otro en su espalda, se prepara para un difícil viaje de 97 kilómetros entre Colombia y Panamá, donde se encuentra su esposo.
Aunque llevan meses subiendo colinas con ellos y recorriendo «más de 70 kilómetros», saben que será difícil para los tres, pero mantienen una buena relación gracias a la esperanza de encontrar una vida mejor. .
Como ellos, miles de familias con niños abordan embarcaciones desde Turbo, Colombia, hasta Acandí, en la frontera con Panamá, en medio de llantos de pequeños que no entienden por qué hace tanto tiempo que no regresan a casa. y donde comienza el camino salvaje del Darién.
En el primer trimestre de este año se batió un récord de niños cruzando el río Darién, que según el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (Unicef) supone un 40% más que en el mismo periodo del año pasado, con más de 30.000 niños en camino. .
Uno de esos niños, a punto de abordar el barco, se topa con Ángela, una de las trabajadoras de Aldeas Infantiles que acompaña a las familias, quien le pone un sello con una carita sonriente en la mano y le dice: «Esto es para tu protección».
Las tiendas están esperando
La ciudad costera de Turbo, en la costa oriental de la Bahía de Urabá, está llena de tiendas de campaña y refugios improvisados donde las familias intentan juntar los 350 dólares que cuesta un «paquete de viaje», un término dudoso que raya en la ilegalidad por parte de quienes guían a los migrantes. garantizando que alguien los guiaría a través de la selva hasta la frontera con Panamá.
Cada mañana, llueva o haga sol, cientos de familias se despiertan y desmontan sus tiendas de campaña en la zona, que los inmigrantes llaman la «comedor» porque se ofrecen 1.500 comidas al día.
En uno duerme una mujer de 44 años llamada Luz del Carmen, y antes de las siete de la mañana, con ayuda de sus cuatro hijos, lo recoge y lo deja secar.
Han estado en Turbo durante 16 días y, si bien admite que aún no han recaudado suficiente dinero para comprar el paquete, tiene la esperanza de poder irse pronto.
Sin embargo, ya han preparado agua, comida, medicinas y tiendas de campaña para una noche en la selva que puede durar hasta una semana, lo que implica caminar por senderos estrechos, escalar colinas resbaladizas y cruzar ríos que pueden crecer en cualquier momento. y llévatelos.
La empresa turística les prometió que podían pagar medio paquete ($175 por persona): «Dicen que pagas medio paquete y te quedas en Acandí», explica una madre esperando en la playa hasta que los guías locales «barren» y se llevan a todos. en el área.
Nido de choque
La ruta del Darién es una de las rutas migratorias más peligrosas del mundo, ya que no existe infraestructura adaptada para el tránsito masivo de personas y es escenario de derrumbes en caminos empinados, caídas, ahogamientos en ríos o ataques de animales e insectos salvajes. .
Las rutas están controladas por el Clan del Golfo, el grupo criminal más grande del país, en la parte colombiana, y una vez que ingresan a Panamá, delincuentes y otros grupos someten a los migrantes a robos e incluso agresiones sexuales masivas.
Las cifras tampoco reflejan la tragedia: en Darién sabemos cuántas personas se fueron (más de 195.000 en lo que va del año), pero no los muertos.
A todo esto se suma el cierre de senderos y pasos fronterizos, que comenzó con alambradas de púas en medio de la selva, ordenado por el nuevo presidente de Panamá, José Raúl Mulino.
Agencias
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