Durante los mandatos de los presidentes Venezuela Joaquín Crespo, Antonio Guzmán Blanco y Juan Pablo Roxas Paulse decidieron e implementaron una serie de asuntos de gran relevancia Cabudare que sigue vigente y constituye un patrimonio ancestral para este pueblo que hoy se encuentra en un estado lamentable.
Según las cartas rastreadas en el Archivo Histórico Municipal de Palavecino, brindan información sobre las actividades entre el Ministerio de Hacienda y el Cabildo de Cabudare.a asuntos de importancia para el progreso de esta ciudad», Sección Documentos del Siglo XIX, Correspondencia de 1884.
Otro documento entre el gobierno central y el municipio establece la construcción del puente Libertador o Roxas Paul, sobre la quebrada Tabure o Zanjón de Tabure sobre la antigua calle Santa Ana, entonces llamada Comercio, luego Sucre y ahora Juan de. Dios Pon.
La construcción de esta estructura de ladrillo se inició en 1885 bajo la dirección del General Rafael Daza y se completó tres años después con la aprobación del Consejo Provincial de Barquisimeto con una inversión de 350 pesos.
En uno de sus pilares, el Gobierno Provincia instaló una lápida con la inscripción: Gobierno de la Nación. Dr. Pablo Rojas.
Puente de San Nicolás
Anteriormente, paralelo al puente Libertador de Cabudare, se construyó otro puente de similares características sobre el mismo arroyo llamado Zanjón de Tabure, pero al norte, mandado construir en 1865 por el general Nicolás Patinho Sosa, natural de Cabudare. En 1821 y durante su magistratura (1865 y 1868) declaró a Kabudare capital de la provincia de Barquisimeto.
En su artículo, la profesora Yolanda Aris, cronista oficial del municipio de Palavecino: dos puentes Siglo XIX en Cabudare fue publicado en CorreodeLara.comexplica que el General Patiño consideró la construcción de un puente permanente sobre este arroyo para facilitar las comunicaciones tanto comerciales como administrativas.
Señala también el cronista que era importante conectar Barquisimeto con el llano occidental, pues este camino pasaba por los pueblos de Los Rastrojos y Cabudare, pasando por la actual Avenida Libertador hasta la zona conocida como Sabana de Tarabana, y de allí subiendo al altiplano de Samurubano, Barquisimeto.
El puente recibió el nombre de Puente San Nicolás, pero en vísperas de esta tragedia también se le conocía como Puente La Ceiba por estar aledaño al histórico jabillo donde acampó el Ejército Patriótico al mando de Simón Bolívar el 10 de noviembre de 1813. Batalla de Tierras Blancas.
En el puente de San Nicolás se pueden ver cuatro placas en los pilares, aquí dicen: «Respeto al Ciudadano Ignacio Antonio Ortiz, Mayor General, Vicepresidente de la Provincia, Diputado, Virtudes Cívicas. 1865«.
La siguiente lápida dice: «eduardo ortizdoctor en jurisprudencia y división general, en 1865, es un honor por su empeño en la causa del progreso, por su fino patriotismo y perseverancia.”
El tercer post cita: «Homenaje a Nicolás Patinho. Hijo predilecto de Cabudare. General en Jefe y Presidente Constitucional del Estado Lara, en elogio de su valor como guerrero y sus virtudes inmortales como ciudadano intachable. 1865».
La placa final dice: «Legislatura estatal. En uno de sus avances encomiables, presupuestó los fondos necesarios para este trabajo. Cabudare, agradecido, le consagra la corona de gloria imperecedera. 1865.”
El financiamiento para la construcción de estas grandes y aún vigentes infraestructuras, que mantenía dividida la ciudad de Cabudare, provino de los ingresos públicos del Estado.
Luis Alberto Perozo Pádua
Periodista y cronista
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