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lo nuevo Ford Ranger, Producido en Argentina para Sudamérica, recibió cinco estrellas en las pruebas de impacto Latin NCAP (Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe), realizadas con los nuevos protocolos más rigurosos de la entidad. El vehículo fue evaluado en cuanto a impacto frontal, impacto lateral, impacto lateral, latigazo cervical, protección de peatones, control electrónico de estabilidad, sistema de frenado de emergencia en ciudad, interurbano y para usuarios vulnerables de la vía, sistemas de asistencia de carril, sistema de asistencia de velocidad y detección de punto ciego.
Ud. furgonetaEquipado con siete airbags y control electrónico de estabilidad de serie, consiguió un resultado del 93,11% en protección de ocupantes adultos, del 89,80% en ocupantes infantiles, del 74,77% en protección de peatones y usuarios vulnerables de la vía y del 92,01% en asistencia a la seguridad.
«La Ford Ranger fue desarrollada para redefinir el segmento, con soluciones de ingeniería innovadoras, y el resultado de Latin NCAP refuerza la superioridad de sus atributos. Estamos muy contentos de ofrecer a nuestros clientes una camioneta con la calificación de seguridad más alta bajo el más estricto protocolo vigente»dice Gilmar de Paula, ingeniero jefe de la Plataforma Ranger en Sudamérica.
Estándares de calidad
La Ford Ranger introdujo tecnología de punta y la redefinió segmento de recogida medio con su nueva generación. Su alto estándar de seguridad comienza por el chasis, fabricado en acero especial, con nuevos laterales, travesaños y refuerzos que aumentan la resistencia a la torsión en un 30%.
La Ranger fue la primera pick-up de su categoría en ofrecerse tecnologías avanzadas de asistencia al conductorcon un conjunto que incluye cinco cámaras, tres radares, siete antenas y 22 sensores ultrasónicos y especiales. Destaca también por las prestaciones de sus motores 3.0 V6 y 2.2, por el dinamismo de conducción dentro y fuera de la carretera, con nuevas suspensiones, por su diseño, sofisticación y confort, así como por experiencias innovadoras para el cliente gracias a la conectividad de serie y actualizaciones inalámbricas.
Todo ello ha reforzado el éxito del camión, que cerrará 2024 batiendo récords de ventas en los distintos mercados a los que se exporta. En Argentina, durante el año, Ranger alcanzó los niveles de participación de mercado más altos de los últimos 10 años. El éxito de la pick-up llevó a la marca del óvalo a anunciar hace unos días un aumento de producción y nuevos puestos de trabajo a partir de 2025.
Prueba de impacto – Resultados de la evaluación de Latin NCAP
Ud. prueba de impacto frontal dEl Ranger mostró una estructura estable y la zona de los pies, protección adecuada para el tórax del adulto, protección total en el impacto lateral, protección adecuada para el tórax y abdomen en el impacto del poste lateral, y protección total para los ocupantes infantiles en el frontal. e impacto lateral. La protección contra el latigazo cervical era marginal para el cuello adulto.
La protección de los peatones fue en su mayoría adecuada, con una buena protección de la cabeza, pero la punta de la capota mostró poca protección. La protección de la parte superior de las piernas mostró áreas de protección deficiente y la protección de la parte inferior de las piernas mostró áreas de protección marginal. Él sistema de frenado de emergencia Presentó un buen desempeño y cumplió con los requisitos de disponibilidad en uso urbano e interurbano y obtuvo la máxima puntuación para usuarios vulnerables de la vía.
Él sistema de asistencia El carril está disponible, pero como no está activado por defecto y ha sido reconfigurado, no se pudo considerar en la puntuación. El sistema de detección de punto ciego y asistencia de velocidad funcionó bien. El modelo ha sido evaluado voluntariamente por el fabricante. El resultado es válido para unidades que comienzan con el número VIN: AFAFR6CB0SP137990.
«Felicitaciones a Vado unirse al club de camionetas medianas cinco estrellas de Latin NCAP bajo un protocolo más riguroso. En la mayoría de los casos, las mejoras voluntarias surgen como reacción a las calificaciones de Latin NCAP, que demuestran una vez más el efecto catalizador de las pruebas e información independientes para los consumidores.dijo Alejandro Furas, secretario general de Latin NCAP.
Más información está disponible en www.latinncap.com/po/resultados
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