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En mi artículo anterior comencé a considerar el tema de las carreteras. Estamos hablando de una gran y moderna autopista que conecta Caracas con Barcelona.
Cuatro canales a dos lados, una isla llena de plantas tropicales en el medio, arcenes a ambos lados y multitud de estaciones de servicio, fuentes de refrescos, cafeterías, hoteles de varias categorías, baños limpios y bien reformados. Este carretera Debe continuar hacia el sur hasta El Tigre y más allá hasta Ciudad Bolívar y Ciudad Guayana.
«Barcelona» debería salir con grandes y atractivos camino turistico a Kumana y al este de Kumana a Karupano y Guiriya. Estas carreteras de primer nivel estarían salpicadas de posadas y pensiones, así como de todas las facilidades para practicar ciclismo, alojamiento y disfrute de la belleza del paisaje, y extraordinarias playas a lo largo de todo el recorrido.
Los costos de tesorería pueden ser mínimos. Todas estas vías podrían construirse mediante un sistema de concesión con empresas especializadas. Será necesario organizar una sistema de pago nacional y el compromiso de construir carreteras alternativas de alta calidad que sirvan a quienes no pueden o no quieren pagar peajes.
La propuesta creará una gran cantidad de puestos de trabajo durante la construcción y después de la puesta en servicio. servicio público, garantizando abundante empleo para la población de esta región tradicionalmente deprimida y muy pobre. Se desarrollará un sistema de educación turística en el que todos los jóvenes se capacitarán para luego incorporarse a la fuerza laboral que requiere la región.
Turismo Puede ser una actividad económica que complemente y eventualmente reemplace las actividades petroleras en nuestro país. La diferencia es que el turismo crea más empleos que el petróleo.
Aruba, Curazao y Bonaire viven principalmente del turismo y viven muy bien. Venezuela oriental Tiene un potencial turístico muy alto. Gracias al turismo, nuestro pueblo podría vivir mucho mejor que ahora.
Continuaremos la conversación.
Eduardo Fernández
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