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El presidente Antonio Guzman Blanco comenzó un período mecanizado de transporte mediante la puesta en marcha de los primeros ferrocarriles nacionales en Venezuela. El primero fue legendario Ferrocarril Bolivar, La sección inicial, que comenzó en febrero de 1877, se abrió y llegó a la población de Aroa desde el puerto de Tucacas.
El trabajo ferroviario más grande lanzado por Guzmán Blanco fue el ferrocarril de Caracas-La Guaira, que se descuenta a la compañía ferroviaria inglesa en 1881.
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La demanda del general Guzman Blanco estaba lista para recordar el nacimiento de este mes en julio de 1883 y entregado a la capital de los vehículos romanos en la capital de la capital.
Caracas La Guaira Railway fue uno de los trabajos más monumentales del siglo XIX. El comercio y los pasajeros permitieron un vehículo con mayor volumen y velocidad. El uso de la locomotora de vapor ha contribuido significativamente al desarrollo económico y ha pasado más de 40 años, entre la década de 19930, la capital de la capital, aunque la capital comenzó a ser reemplazada
Un intento de modernizar el sistema, el riel fue electrificado en 1926 y las antiguas locomotoras de vapor fueron reemplazadas por máquinas eléctricas modernas. La noticia fue revisada en Barquisimeto para los pulsos en la primera página.
Caracas La Guaira Railway fue nacionalizado en 1949 y después de trabajar en 1951 después de más de 7,000 servicios, el camino fue devastado en 1951, y el camino fue devastado en la tormenta tropical y enterró un nuevo proyecto de autopista para siempre.
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