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Según expertos, el contrabando y la reventa interna de gasolina en Venezuela continúa, a más de tres años de que el Gobierno aumentara los precios, poniendo fin al monto total de los subsidios que se implementaban «no puede soportar«, porque el combustible se regaló durante un período de 5 años.
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En mayo de 2020, cuando el país con las mayores reservas probadas de crudo del planeta, 300.878 millones de barriles, enfrentaba una severa escasez de gasolina, el Gobierno aumentó los precios en $0,50 en algunas estaciones de servicio, mientras que en otras se ofrece un subsidio de USD 0,50. El bolívar actual equivale a 2 centavos de dólar, con un límite de compra de 120 litros mensuales.
La economista principal de Ecoanalítica Graciela Urdaneta dijo a Efe que estos precios, que son «más baratos» que los de los países vecinos, siguen facilitando el contrabando.
“Todavía hay un mercado negro. En primer lugar, por la insuficiente oferta para el mercado interno; y segundo, porque siguen existiendo precios de venta subsidiados, lo que facilita el contrabando y porque, además, 0,5 dólares sigue siendo mucho más barato que en Colombia”, afirmó el experto.
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Según un informe elaborado por Ecoanalítico y la asociación civil Transparencia Venezuela el año pasado, debido a “diferencias de precios con países como Brasil o Colombia”, existe “la posibilidad de contrabando, incluso sin acceso con gasolina subsidiada”.
“En este sentido, Brasil parece una buena oportunidad para contrabandear gasolina desde países como Bolívar o Amazonas”, limítrofes con el gigante sudamericano, según la investigación, que destacó que Venezuela es el país que tiene «la gasolina más barata del mercado». continente».
En 2022, las autoridades venezolanas lanzaron un “plan antimafia” para combatir las irregularidades en la distribución de combustible y desde entonces se han producido decenas de detenciones, incluidas funcionarios.
El fin de un subsidio histórico
Urdaneta recuerda que en Venezuela hubo aumentos de gasolina en 1995 y en 2016, aunque nada tan «importante» como en 2020, cuando se levantaron subsidios totales que -observó- se mantenían desde mediados de siglo, porque se trataba de un sector «sensible». tema, como está sucediendo en Cuba», por temor del gobierno a una fuerte oposición del pueblo.
“En Venezuela una botella de agua es mucho más cara que llenar un tanque de gasolina”, afirmó el experto, señalando que este subsidio ha generado millones de dólares en pérdidas anuales al Estado, que importa debido a la caída en la producción y refinación de petróleo. . …por lo que el precio de «tener o tener» debe aumentar.
Según Urdaneta, actualmente hay muchas estaciones de servicio que venden gasolina a 0,50 dólares más que el precio subsidiado, por lo que, dijo, el Estado no tiene la capacidad de «seguir apoyando» esas ayudas.
El informe de Ecoanalítica y Transparencia Venezuela señala que “la participación del suministro de gasolina subsidiada ha caído significativamente, del 72% a mediados de 2020 a alrededor del 25%” el año pasado.
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