sobre la escasez y Mala calidad del combustible en VenezuelaProducto de las ineficiencias administrativas y operativas del régimen de Nicolás Maduro, es el tema central de debate este martes en la Asamblea Legislativa.
Diputado Ygarza: “El suministro de gasolina no puede ser una decepción”
El diputado Julio Ygarza (Un Nuevo Tiempo) abrió el debate señalando que los combustibles que hoy se procesan en Venezuela «no reciben el mismo tratamiento ni pasan por los mismos procesos químicos que en años anteriores», debido a que las refinerías que producen gasolina de mayor octanaje en el país están lisiados. «Un ejemplo de esto es la planta de alquilación de la refinería El Palito, la cual es capaz de producir gasolina de 97 octanos.«. Lamenta que todos los venezolanos tengamos que pasar por la tragedia relacionada con el llenado de gasolina en cualquier gasolinera y en cualquier estado; aunque admite que la peor parte la llevan los estados fronterizos.
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En cuanto al precio, Ygarza dice que hemos alcanzado el estándar internacional de dolarización del combustible, aunque en países fronterizos como Amazonas, Báira, Apure se paga en pesos colombianos. Al hablar de la calidad de la gasolina, se refiere a las quejas recibidas sobre el estado de la flota de vehículos. “Entre las quejas más comunes está que el combustible se evapora muy rápido; coloración inusual (amarillo y rojo), aunque el rojo daña la bujía, la bomba de combustible, el sistema de inyección de combustible y el flotador; y huele diferente. Además el auto perdió potencia y lo más grave fue un incendio”, afirmó.
Ante esta situación, dijo que «quién es directamente responsable de la provisión, almacenamiento, producción y distribución de combustibles a los que la gente no tiene que enfrentarse. Y parece que la política de los poderosos es destruir la movilidad del pueblo”, como lo demuestra la destrucción del parque automovilístico venezolano. “Tenemos 13 años de retraso en actualizaciones de modelos y tecnología; Las ensambladoras cerraron en 2007 y nos quedamos atrás cuando el mundo estaba lanzando vehículos eléctricos”.
Requiere el cumplimiento de normas nacionales e internacionales para la composición química utilizada en el proceso de refinación, sino también combustibles vendidos en el mercado venezolano. “El suministro de gas no puede convertirse en una tragedia o una decepción. Nos hacemos eco de los ecos de quienes sufren hoy y nos comprometemos a reactivar la industria petrolera a partir de 2024”.
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